Slim laadplein bij Schiphol

BAM heeft als doelstelling om in 2025 het beheer en onderhoud op Schiphol emissieloos uit te voeren. De elektrische voertuigen moeten worden opgeladen zonder dat het extra capaciteit van het elektriciteitsnetwerk vraagt en de huidige capaciteit optimaal wordt benut. Hiervoor gaat BAM onderzoek doen naar de toepassing van een slim laadplein aan de Zonnekruidweg, het bouwterrein waar ook het bouwbedrijf gebruik van maakt.

Zo wordt onderzocht een match gemaakt kan worden tussen de laadbehoefte van materieel en de beschikbare energie vanuit de netaansluiting. Omdat er weinig energie beschikbaar is, zal dit slim ingeregeld moeten worden. Daarmee heeft BAM ervaring opgedaan met het slimme laadplein in Den Bosch. Bijvoorbeeld door slim en op andere tijdstippen te laden en door een batterij en/of zonne-energie te benutten.

De resultaten van het onderzoek bepalen hoe BAM het plein qua laadinfrastructuur en overige assets in zal richten. Voor de eerste fase heeft Schiphol nu goedkeuring gegeven. Het bouwbedrijf start met een schetsontwerp van het laadplein, dat vervolgens na instemming van Schiphol gerealiseerd wordt.

Met de scan creëerde Alphaplan een nauwkeurige plattegrond, inclusief laadplekken voor de bedrijfswagens en een krachtige batterij voor energieopslag.

Maar we gingen verder: ook elektrisch materieel krijgt hier de energie die het nodig heeft. Alles is uitgewerkt volgens de strikte richtlijnen van BAM. 

De 3D-renders gaven de opdrachtgever een gedetailleerd beeld van het eindresultaat, visueel indrukwekkend en toekomstproof.

Slim laden begint met een doordacht plan. Wij maken elektrisch laden toegankelijk voor iedereen. Efficiënt, gebruiksvriendelijk en passend bij de omgeving. Van haalbaarheidsonderzoek tot ontwerp en realisatie: we denken vooruit. Binnen de kwaliteits- en veiligheidsnormen creëren we laadpleinen die klaar zijn voor vandaag én morgen.